По-малко от два месеца преди официалният си дебют, насрочен за 5-ти март, Renault гордо показа новото поколение Clio. С разкриването му, френската компания най-накрая вдигна завесата над дългоочакваната пета генерация на един от най-популярните модели в Европа.
По думи на Лорънс ван дер Акер, отговарящ за корпоративния дизайн в Renault, Clio V умело съчетава традиции и технологии. Елементи, като плавните форми, просторното и комфортно купе, качествени интериорни материали (унаследени от предните четири генерации), са подплътени от последно поколение Smart системи за управление. Ето защо не е учудващо и мотото, под което ще се промотира автомобила - "Еволюция и Революция".
Макар голяма част от данните на новото Clio да се пазят ревниво в тайна за премиерата му, все пак производителят разкри по-важните детайли.
Credits: Anthony BERNIER/Prodigious
Компактният хечбек най-вероятно ще може да се конфигура както с бензинови, така и с дизелови агрегати. Въпреки неоповестени официално, вече има сериозни предположения за възможностите. При избор на бензин, Clio ще се задвижва от 3-цилиндров еднолитров атмосферен двигател с мощност 65 или 75 коня. Наред с него, ще има опция за еднолитров турбодвигател - отново с възможност за избор между 100 и 130 к.с. Що се отнася до дизела, вариантите са 2: 1,5-литра с 85 или 115 коня.
В основата на Clio V лежи революционното CMF-B шаси, плод на съвместната технологична колаборация между Renault и Nissan. Любопитен е фактът, че новото Clio ще бъде първата кола на френският автомобилен гигант, която ще се възползва от него. Благодарение на множеството разработки и тестове, каросерията на хеча е олекотена с цели 22 килограма.
Редизайнът, с който французите се гордеят, е довел до леки изменения в размерите на колата - в сравнение с предшественика си. Отликите са в отнети милиметри от дължината (сега тя е 4048 мм) и височината (сега е 1440 мм). За сметка на тях, обаче, широчината нараства на 1798 мм. Увеличение има и в капацитета на багажника, който може да достигне до 391 литра.
Credits: Anthony BERNIER/Prodigious
Вярно на традициите, новото Clio запазва добре познатите елегантни форми от предишните поколения, но с леки подобрения. Именно тези леки "корекции" внасят динамика и загатват за спортния характер на автомобила. Едно от нещата, които приковават вниманието към екстериора и създаващи усещането за движение на лините са изпъкналите елементи по предния капак, напомнящи ребра. Решетка осезаемо е нарастнала, а с нея и бронята. Няма как да не остане незабелязана по-издължената й форма, както и съпровождащият я въздуховод за охлаждане двигателя.
Макар и недоловимо на пръв поглед, новият член в семейството на Clio е с 14мм по-къс, и с 30 мм по-нисък от предшественика си. За сметка на това, обаче, е с много по-просторно купе, притежава повече атлетизъм и по-добра аероднамика на пътя. Спортният му външен вид се допълва от прецизно изработените джанти (независимо от нивото на оборудване).
Дребни детаили като 100% LED светлини, хромирани кантове на страничните прозорци и антена, наподобяваща перката на акула, допринасят за модерният му външен вид.
Credits: Anthony BERNIER/Prodigious
Една от най-важните метаморфози, през които преминава е Clio V е тази на интериора. Сега то е по-просторно и по-комфортно, както за водача, така и за пасажерите. Наново конструираните седалки са не само невероятно удобни, но и спомагат за комфорта на седящите отзад - предлагайки цели 26 мм повече пространство за краката.
Няма как да не направи впечатление и висококачественото меко покритие, използвано за панелите на вратите, предното табло и централната конзола. Комбинирано с плавните и деликатни извивки на интериора, то създава усещане за дълбочина и хармония на детайлите.
Открояващ се елемент от имплементирата Smart Cockpit система е 9.3-инчовия мултимедиен екран, който е и най-големият използван някога в кола на Renault. Чрез него, водачът с лекота може да достъпи която и да е функция за управление на хечбека - като навигацията и системата за развлечение, например.
Интерес предизвиква и замяната на традиционното аналогово арматурно табло с дигитализирано.
Осезема трансформация е преминал и воланът. По-удобен и по-компактен, в сравнение с предишния си вариант, той предлага по-добра видимост от шофьорско място. Интересно решение на проблема с умората на ръцете е специално проектирана ниша за отмора на палците.
По-голяма жабка, амбиентна светлина с регулируем интензитет, ергономичен дизайн на бутоните в купето, добра шумоизолациа, висококачествена тапицерия са само малка част от еволюцията и революцията на Clio V.
Credits: Anthony BERNIER/Prodigious
С появата на петата генерация на Clio, от Renault се надяват да затвърдят водещата си позиция на европейските автомобилни пазари. От ръководството на компанията вярват, че съчетавайки традиционните за модела елементи с новите технологии, ще съумеят да запазят лоялните си клиенти и да привлекат нови. Дали обаче това ще се стане, ще се разбере едва след официалното пускане на Clio V на пазара. А до тогава, остава да чакаме бляскавата му премиера, която ще се състои по време на автомобилното шоу в Женева.
Автор: Ди Илиева
