Credits: Koenigsegg Automotive AB
След впечатляващите успехи на Jesko, Koenigsegg се готви още веднъж да превземе световната сцена. Този път обаче, с по-невероятна и мощна кола – хипермобила Gemera. Зад елегантните ѝ и аеродинамични форми се крие комфортен четириместен автомобил, предвиден за производство в лимитирано количество.
Впечатляващият динамичен силует на Gemera е подплатен от значението на нейното име. На шведски “ge” се превежда като “да дам”, а “mera” - “повече”. Това ще рече, че Gemera е “да дадеш повече”. Също толкова впечатляващ е фактът, че за разлика от редица други производители на ултра луксозни спортни коли, Koenigsegg залагат на 2.0-литров туинтурбо 3-цилиндров двигател и сух картер. В подкрепа на агрегата, производителят залага на 3 електрически мотора (2 на задната ос и 1 на коляновия вал) и батерия, разположена под предния ред седалки. Към двигателя е добавена специално разработена от Koenigsegg технология за активиране на клапаните.
Наречена Freevalve, тя позволява уникалната възможност за независимо контролиране на всмукателните и изпускателните клапи при двигателите с вътрешно горене. Това става възможно посредством усъвършенстван изкуствен интелект, който е в състояние сам да определя (спрямо пътните условия) как най-добре да използва клапите, така че или да се максимизира представянето на колата или да се оптимизира консумацията на гориво и нивата на изгорелите газове.
Credits: Koenigsegg Automotive AB
За целта, към всяка клапа има прикачен актуатор, който оперира нейната работна позиция. При това, така се извлича най-много от самия агрегат без да се натоварва допълнително. Това се подсилва и оптимизираната работа на двойното турбо. Заради Freevalve технологията, колата е способна да генерира въртящ момент от 400 Нм при 1700 об/мин и още 600 Нм – в по-широкия спектър на работата. А същевременно, самият двигател тежи едва 70 килограма, което не само че не пречи на Gemera да демонстрира своята мощност на пътя, но и спомага за олекотяването на конструкцията и оставянето на свободно място за своебразно багажно отделение.
Хипер колата разполага и с последно поколение система за задвижване на четирите колела с векторизация на въртящия момент.
Credits: Koenigsegg Automotive AB
Ауспусната система, с която новият Koenigsegg разполага, е една от най-добрите в света – титаниева, Akrapovic. На нея се дължи и невероятният спортен звук, присъщ на колите с V8 под капака. Динамичната Koenigsegg Gemera стъпва на уникални 22-цолови карбонови колела – едни от най-големите, слагани някога в кола на компанията.
Отличителна характеристика на колата са също така и двете врати, които освен че напомнят на крилата на птица, разполагат и със специален начин на отваряне, който включва повдигащ ги механизъм. По този начин, пътниците могат спокойно да се възползват от широкия вход към удобното купе на колата.
Интересно решение е липсата на дръжки на вратите, както и отсъствието на В-колони. Последното допълнително спомага за отварянето на интериора. Самото купе е изпълнено във висококачествени материали в контрастни цветове, комбинирани с детайли от карбон.
Credits: Koenigsegg Automotive AB
В допълнение, уникалната шведска машина идва с 8 поставки за чаши (4 за студени напитки и 4 за топли), преден и заден дисплей за инфо-развлекателната система, предно и задно монтирани портове за безжично зареждане на смартфони, Apple CarPlay съвместимост, Wi-Fi връзка, последно поколение аудиосистема с 11 високоговорителя, интериорни и екстериорни камери, вътрешно осветление за четене, седалки с мемори пяна и възможност за подгряване, електрически предни седалки, тризонов климатроник и Autoskin системата.
Autoskin позволява управление на всяка една от вратите на колатa (странични, тази на багажника и дори капака, покриващ двигателя) посредством дистанционно. Очаква се цената на Koenigsegg Gemera да започне от около 1,700,000 щатски долара.
Автор: Д. Илиева
