© Hyundai Motor America
GV80 е най-новото попълнение в редиците на луксозното подразделение на Hyundai – Genesis. Масивният SUV се явява пряк конкурент на автомобили като BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Range Rover Sport. Корейският автопроизводител предлага на потенциалните собственици на GV80 опцията за конфигурацията на возилото с 5 или 7 места, както и с 3 варианта за двигател (два бензинови и един дизелов агрегат).
GV80 няма как да не привлече погледа със своите масивни размери – 4945 мм дължина, 1975 мм ширина и 1715 мм височина. Няма как кола с такива пропорции да не впечатли и със своя силует.
Типичната на Genesis диамантена форма на предната решетка е видими нарастнала и придава по-изискан вид на луксозния SUV. Впечатляващ е и уникалният за марката дизайн на предните светлини. Няма как да бъдат подминати и дръзките и динамични линии в силуета на GV80 модела, които подчертават спортната му натура и резонират с усещането на прецизност и лукс. Това се усеща и в дизайна на задницата на автомобила.
Освен елегантността и чистотата ѝ, интегрираните двойни светлини (идентични с тези в предницата) става лесно разпознаваем по улиците. Корейският SUV може да се похвали с изключително просторно и добре оформено купе. Багажното отделение на 5-местния вариант също така е едно от най-големите в сегмента на луксозните SUV-ове – цели 727 литра.
© Hyundai Motor America
Уникална черта на колата е фактът, че опционалният ред седалки може да се сгъне и разгъне с натискането на бутон, поставен в багажника на GV80. Говорейки за седалките, няма как да не обърнем място на комфорта, който те предлагат. Опционалният трети ред седалки, съвсем очаквано предлага удобство само ако там са позиционирани малки деца – заради ограниченото място за главата, колената и хълбоците.
При конфигурация на колата с 5 места, вторият ред седалки е сравнително просторен. Отново се усеща липсата на достатъчно място за главата и краката, особено ако те са с височина над средната. Съвсем нормално, предният ред седалки е най-удобен и предлага достъп до управление на многото функционалности на колата.
Философията за изчистеност и елегантност в дизайна е продължен и във формите на арматурното табло, кормилото и централната конзола. Традиционното арматурно табло и прилежащите му измервателни уреди са заменени от изцяло дигитализиран екран с 3D дисплей.
Централната конзола впечатлява с липсата на претрупаност с конвенционалния клъстър от механични бутони. Наместо тях, конзолата разполага с два контролера - единият за режимите на шофиране, а другият за достъпване на инфо-развлекателната система, чийто екран е позициониран на върха на конзолата, само на нивото на очите на водача. Висока резолюция на картината, интуитивно и лесно за навигиране меню са част от основните ѝ характеристики. Част от инфо-развлекателната система е и опцията за амбиентно озвучаване на купето с немалко освежаващи или релаксиращи звуци.
© Hyundai Motor America
Практичност е ключова та дума, с която може да се опише разпределението в дизайна на купето. Това се дължи на редицата предвидени ниши за складиране на вещи. Сред тях се отличават деликатно интегрираните в централната конзола поставки за чаши, както и тайното отделение с автоматично отваряне и затваряне на капака – скрито във вертикалата на централната конзола.
Както всеки премиум автомобил, Genesis предлагат редица опции за персонализация на GV80 – от материите и цветовете в интериора и екстериора, през броя седалки и до пакета подпомагащи водача асистенти.
Част от системите в помощ на шофьора, с които колата може да дойде, са смарт темпомат, асистент за шофиране по магистралата, система за предупреждение при евентуален риск от челен сблъсък с предхождащото превозно средство, система за следене и предупреждаване от евентуален сблъсък с обекти, попадащи в мъртвата зона, сигнализация и асистент за избягване на сблъсък при маневриране на задна, система следяща състоянието на водача и алармираща при отклонение на вниманието му от пътя.
Както вече бе споменато, три са опциите за агрегати на уникалното GV80 – два бензинов турбо агрегата (2.5 л T-GDI и 3.5 л T-GDI) и 3.0 л турбодизел. Всеки един от тях се куплира с ново поколение 8-степенна автоматична скоростна кутия. Важно е да отбележи, че в зависимост от пазара, за който се предлага, гамата двигатели може да е ограничен.
© Hyundai Motor America
Стандартно, автомобилите на Genesis са със задно предава. GV80, обаче, предлага в допълнение възможността за задвижване на четирите колела. При конфигуриране на колата по този начин, SUV-ът идва комплектуван с диференциал с ограничено приплъзване, локиран на задната ос.
В типичния за спортните автомобили стил, GV80 идва с 3 основни режими на шофиране – Sand, Mud и Snow. В допълнение са заложени Sport и Comfort, както и възможност за изцяло персонализиране на режим според желанията на водача на колата.
Автор: Д. Илиева
