| От какъв тип е каросерията, Citroen ZX (N2, Phase I) 3-door? | Хечбек, 3 врати, 5 места |
|---|---|
| Колко мощност има, Citroen ZX Хечбек 1992 1.4 (75 Hp)? | 75 кс, 116 Нм 85.56 lb.-ft. |
| Какъв е обемът на двигателя, Citroen ZX Хечбек 1992 1.4 (75 Hp)? | 1.4 л 1360 см3 82.99 cu. in. |
| Колко цилиндъра има моторът, 1992 Citroen 1.4 (75 Hp)? | 4, Редови |
| Какво е задвижването, Citroen ZX (N2, Phase I) 3-door Хечбек 1992 1.4 (75 Hp)? | Предно задвижване. Двигател с вътрешно горене. Двигател с вътрешно горене (ДВГ) задвижва предните колела на автомобила. |
| Каква е дължината на превозното средство, 1992 Citroen ZX Хечбек? | 4071 мм 160.28 in. |
| Колко широка е колата, 1992 Citroen ZX Хечбек? | 1688 мм 66.46 in. |
| Колко тежи автомобилът, 1992 Citroen ZX (N2, Phase I) 3-door 1.4 (75 Hp)? | 935 кг 2061.32 lbs. |
| Каква е максималната допустима маса, 1992 Citroen ZX (N2, Phase I) 3-door 1.4 (75 Hp)? | 1420 кг 3130.56 lbs. |
| Какъв е обемът на багажника, 1992 Citroen ZX Хечбек? | 324 - 1146 л 11.44 - 40.47 cu. ft. |
| Колко предавки има кутията, Какъв тип е скоростната кутия, 1992 Citroen ZX (N2, Phase I) 3-door 1.4 (75 Hp)? | 5, ръчна скоростна кутия |
| Основна информация | |
|---|---|
| Марка | Citroen |
| Модел | ZX |
| Генерация | ZX (N2, Phase I) 3-door |
| Модификация (Двигател) | 1.4 (75 кс) |
| Начало на производство | 1992 г |
| Край на производство | 1993 г |
| Архитектура на силовия агрегат | Двигател с вътрешно горене |
| Тип каросерия | Хечбек |
| Брой места | 5 |
| Брой врати | 3 |
| Експлоатационни показатели | |
| Тип гориво | Бензин |
| Съотношение тегло/мощност | 12.5 кг/кс, 80.2 кс/тон |
| Съотношение тегло/въртящ момент | 8.1 кг/Нм, 124.1 Нм/тон |
| Двигател | |
| Мощност | 75 кс @ 5800 об/мин |
| Мощност за литър работен обем | 55.1 кс/л |
| Въртящ момент | 116 Нм @ 3800 об/мин 85.56 lb.-ft. @ 3800 об/мин |
| Разположение на двигателя | Отпред, напречно |
| Модел/код на двигателя | K2D TU3 2K |
| Обем на двигателя | 1360 см3 82.99 cu. in. |
| Брой цилиндри | 4 |
| Конфигурация на двигателя | Редови |
| Диаметър на цилиндрите | 75 мм 2.95 in. |
| Ход на буталото | 77 мм 3.03 in. |
| Степен на сгъстяване | 9.3:1 |
| Брой клапани на цилиндър | 2 |
| Система за впръскване на гориво | Карбуратор |
| Начин на въздушна аспирация (Вид пълнене) | Атмосферен двигател |
| Количество на маслото в двигателя | 3.5 л 3.7 US qt | 3.08 UK qt |
| Спецификация на моторно масло |  Влезте, за да видите. |
| Охлаждаща течност | 6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt |
| Обеми и тегла | |
| Собствена маса | 935 кг 2061.32 lbs. |
| Допустима маса | 1420 кг 3130.56 lbs. |
| Максимална товароносимост | 485 кг 1069.24 lbs. |
| Минимален обем на багажника | 324 л 11.44 cu. ft. |
| Максимален обем на багажника | 1146 л 40.47 cu. ft. |
| Обем на резервоара | 56 л 14.79 US gal | 12.32 UK gal |
| Максимално натоварване на покрива | 75 кг 165.35 lbs. |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%) | 1000 кг 2204.62 lbs. |
| Максимално тегло на ремарке без спирачки | 465 кг 1025.15 lbs. |
| Максимално натоварване върху теглича | 70 кг 154.32 lbs. |
| Размери | |
| Дължина | 4071 мм 160.28 in. |
| Широчина | 1688 мм 66.46 in. |
| Височина | 1399 мм 55.08 in. |
| Колесна база | 2540 мм 100 in. |
| Предна следа | 1414 мм 55.67 in. |
| Задна следа | 1407 мм 55.39 in. |
| Преден надвес | 849 мм 33.43 in. |
| Заден надвес | 682 мм 26.85 in. |
| Пътен просвет | 121 мм 4.76 in. |
| Минимален диаметър на завой | 11.1 м 36.42 ft. |
| Задвижване, спирачки, окачване | |
| Архитектура на задвижването | Двигател с вътрешно горене (ДВГ) задвижва предните колела на автомобила. |
| Задвижване | Предно задвижване |
| Брой предавки и вид скоростна кутия | 5 предавки, ръчна скоростна кутия |
| Предно окачване | независимо тип McPherson, напречен носач |
| Задно окачване | хидравличен елемент, надлъжен носач |
| Предни спирачки | Дискови |
| Задни спирачки | Барабанни |
| Подпомагащи системи | ABS (Антиблокираща спирачна система) |
| Тип управление | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана | Хидроусилвател |
| Размери на гумите | 165/70 R13 |
English