© 2020 SEAT
Cupra представи новото си попълнение – спортната CUPRA Leon 2020. Налично като комби и хечбек, CUPRA Leon впечатлява както със стилен външен вид, така и с пъргавина. Под капака, испанският автомобилен производител залага на богата гама 2.0-литрови бензинови агрегати.
Базовият двигател идва с мощност от 245 конски сили и въртящ момент от 370 Нм. Надгражда го такъв с 300 коня и 400 Нм въртящ момент. Двата двигателя са комбинирани с интегриран електрически диференциал с ограничено приплъзване и предно задвижване.
Най-мощният сред бензиновите мотори генерира мощност от 310 кс и въртящ момент от 400 Нм. Особеното при него, е че е комбиниран с 4Drive система на задвижване на четирите колела и с интегрирана електро-хидравлична многодискова транкшън система. Стандартно, агрегатите на CUPRA Leon 2020 се куплират със 7-степенна DGS трансмисия, а имплементираният превключвател на скоростите – с технологията “shift-by-wire”.
Въпреки че от CUPRA се въздържат от обявяването на целият набор от технически спецификации на 2020 модела, все пак споделят нещичко. От подадената информация става ясно, че ускорението от 0 до 100 км/ч ще отнема около 4.8 секунди, а максималната скорост, която CUPRA Leon ще може да достигне ще е вероятно 250 км/ч.
© 2020 SEAT
Освен на бензин, новата CUPRA ще може да се конфигурира и с eHybrid plug-in задвижване. Тази версия представлява комбинация между 1.4 л бензинов двигател (150 кс/ 250 Нм), електрически мотор и литиево-йонна батерия с капацитет от 13 кВч. Комбинираната мощност на тези три компонента се равнява на 245 кс, а автономният пробег е 60 км (по цикъла WLTP). Използваната батерия позволява зареждане както в домашни условия, така и чрез специалните зарядни станции.
В домашния условия, на нея ще са ѝ необходими 6 часа, за да се зареди от 0 до 100% посредством 230-волтов изход. Ако пък се включи в системата на специалните зарядни станции, то тогава времето за зареждане до достигане на пълния ѝ капацитет се свежда до 3.5 часа. По отношение на нивата на вредни емисии, изхвърляни в атмосферата, новата Cupra Leon може да се похвали със своите под 50 гр на 1 км CO2 емисии (по WLTP).
За да придаде на возилото по-спортен характер и представяне на пътя, от CUPRA залагат на адаптивен контрол на шасито с 4 режима на шофиране – Comfort, Sport, Cupra и Individual. За предното окачване, испанците залагат на McPherson, а за задно – многолостово. Спирачките са не какви да е, а култовите Brembo – цели 370 мм.
© 2020 SEAT
Електрическото сервоусилване на волана, с което CUPRA Leon 2020 идва е едно от най-модерните, предлага на съвременния автомобилен пазар.
Ако трябва да се сравни със своя SEAT близнак, CUPRA Leon е с по-ниско ситуирано окачване – с 25 мм отпред и с 20 мм отзад. Това означава, че и центърът на гравитацията на колата се намира по-ниско. Предната следа на модела е 1,545 мм, а задната – 1,516 мм.
По отношение на екстериорния си облик, новата CUPRA демонстрира динамични линии на спортния силует. Като най-запомнящи се характеристики във външния вид на колата са масивните предна радиаторна решетка, броня и сплитер, и въздуховоди. Впечатление правят и използваните LED предни и задни светлини с характерния за марката остър дизайн.
Девет са цветовете с които CUPRA Leon 2020 може да бъде конфигурирана, като сред тях изпъкват 2 матови нюанса – Magnetic Tech Matte и Petrol Blue Matte. Стандартно, моделът на CUPRA идва комплектуван с 18-цолови джанти.
© 2020 SEAT
За онези водачи, обаче, които искат всичко в колата им да крещи за нейната уникалност, производителят е предвидил масивни 19-цолови алуминиеви джанти. Особеното при тях е,че идват в две цветови комбинации – черно/медно и черно/сребристо.
Що се отнася до аеродинамиката на автомобила, от CUPRA споделят, че последното попълнение в продуктовото им портфолио е с 8% по-добро в това отношение от своите предшественици.
Големите размери на колата, предполагат и много пространство в купето. Преобладаващият цвят на тапицерията е черен, койо обаче идеално се съчетава с типичните за компанията акценти в меден цвят. Водачът на CUPRA Leonще може да се наслади на удобен спортен волан с интегриран бутон за стартиране на двигателя – за по-голямо удобство.
© 2020 SEAT
В допълнение, от CUPRA интегрират и изцяло дигитализиран дисплей на инструменталния панел, с опция за персонализация на интерфейса и възможност за нагласяне на показваните параметри. Централната конзола е с изчистен дизайн. В най-горната ѝ част е поставен 10-инчов тъчскрийн екран с Retina display. Чрез него се достъпват функционалности като 3D онлайн навигация, например.
Колата разполага и с пад за безжично зареждане на смартфон. Дизайнът на седалките предлага възможност за избор между текстил с ПВЦ елементи или текстил и черна кожа.
Посредством специално разработена апликация, всеки собственик на CUPRA е в състояние да следи своята автомобил, състоянието на системите му и дори да управлява някои от функционалностите му от разстояние посредством смартфона си. Благодарение на интегрираната eSIM, в случай на пътен инцидент, службите за спешна помощ могат веднага да бъдат потърсени.
По отношението на сигурността, 2020 CUPRA Leon разполага с редица подпомагащи асистенти – от следящ трафика, до такъв, който съблюдава за наличието на хора и обекти в мъртвата зона на водача.
